Музей истории Северной железной дороги

Основная экспозиция музея расположена в двух залах и рассказывает о строительстве Северо-Печорской железной дороги «Котлас — Воркута» в 30-е. гг. ХХ в. и станции Микунь, ставшей в 1959 году городом.

В музее, открытом в 1994 году, представлены фотографии и документы, а также личные вещи строителей, в том числе заключённых, участка Котлас-Княжпогост Печорской (ныне — Северной) железной дороги, макеты и детали паровозов и путевого хозяйства.

Уже 28 декабря 1941 года через станцию Микунь прошел первый эшелон с углем из Заполярья. В залах музея представлены экспонаты, рассказывающие об истории строительства Северной железной дороги (участок Котлас — Княжпогост), фотографии, грамоты, письма, личные вещи первых строителей железной дороги, макеты и детали паровозов. Стальная магистраль стала градообразующим предприятием. История большинства предприятий — железнодорожное депо станции Микунь, ПЧ-28, ШЧ-14 — без этих структур — служб движения, пути, связи и других — немыслима ни одна железная дорога. История о том, как станция Микунь превратилась в крупнейшую узловую станцию Республики Коми, стала её «железнодорожными воротами».

В фондах музея хранится материал о репрессированных, работавших в Микуни: заслуженном художнике РСФСР Старчикове Б. А., Петкевич Т. В. (член Союза писателей Санкт-Петербурга, награжденная Кавалерским крестом Ордена Заслуг перед Республикой Польша, автор книг «Жизнь — сапожок непарный» и «На фоне звезд и стража»); дирижере, первоклассном пианисте Дмитрии Караяниди: музыка была его главной страстью, особенно он любил Рахманинова и Шопена, он — строивший железную дорогу и руками пианиста тянувший электрические провода. Небольшую часть экспозиции занимает интерьер жилой комнаты горожан 50-х гг. XX в. На примере интерьера проводятся игровые занятия для дошкольников и школьников младших классов.

Смотрите также:

• Железнодорожные музеи

← достопримечательности Республики Коми